AdBlue wird bei Dieselfahrzeugen mit SCR-Technologie, Selective Catalytic Reduction Technologie eingesetzt. Die SCR-Technologie reduziert Stickoxid-Emissionen um bis zu 90 %, indem sie AdBlue in den Abgasstrom einspritzt, wodurch Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden. Ein Zusatzvorteil der SCR-Systeme ist, dass Russpartikel um bis 60 % reduziert werden.

In der Schweiz müssen seit 2014 Dieselfahrzeuge, die neu zugelassen werden, die Euro-6-Norm erfüllen. Das gelingt durch den Einsatz von AdBlue. Für Lastwagen und Busse gelten strengere Vorschriften, da die Abgasnorm Euro 6 zwingend eine SCR-Abgasnachbehandlung mit AdBlue vorschreibt. Land- und Baumaschinen sowie andere schwere Nutzfahrzeuge mit SCR-Technologie müssen ebenfalls AdBlue tanken.

Als Faustformel gilt, LKWs benötigen pro 100 Liter Diesel 5 Liter AdBlue.
PW mit einem Dieselverbrauch von 7 Liter pro 100 km verbrauchen etwa 0,5 Liter AdBlue pro 100 km.

• Reduziert Stickoxid-Emissionen und minimiert so die Umweltbelastung von Dieselfahrzeugen.
• Durch die Einhaltung gesetzlicher Emissionsvorgaben lassen sich mögliche Strafen vermeiden.
• AdBlue optimiert den Kraftstoffverbrauch durch eine effiziente Verbrennungstechnik.

So ersparen Sie sich das umständliche Hantieren mit Kanistern, vermeiden Plastikmüll und profitieren von einem Preisvorteil von bis zu 50 %.*

* Durchschnittlicher Preisvorteil im Vergleich zu marktüblichen AdBlue Kanistern.